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隨著全球對鋰金屬的珍惜需求明顯增加，一些分析師認為，機構鋰短缺的預測東西問·中外對話丨五次來華，盧拉此訪透露兩大關鍵詞！情況將很快出現。

鋰是鋰金一種越來越珍貴的資源，已成為人類社會向清潔能源轉型的屬短重要原料，正在變成“新黃金”。缺最它被用于制造電動汽車動力電池以及家庭備用電源，快兩或在風能、年內太陽能發電廠中儲存過剩電能的珍惜固定電池。

惠譽解決方案旗下的機構研究公司BMI預測，到2025年，預測東西問·中外對話丨五次來華，盧拉此訪透露兩大關鍵詞！鋰金屬的鋰金供應就會出現短缺。BMI報告認為，屬短在2023年至2032年，缺最中國電動汽車行業對鋰的快兩需求復合同比增速超過20%，而該國同期的鋰供應量可能僅增長6%。

根據標普全球大宗商品洞察的預測，全球電動汽車銷量將在2023年達到1,380萬輛，到2030年將飆升至3,000萬輛以上。另據世界經濟論壇的數據，2021年全球鋰產量為54萬噸，而到2030年，全球需求量將超過300萬噸。

德意志銀行高管Corinne Blanchard稱，“我們確信鋰行業將存在短缺，雖然我們承認供應會增長，但需求將以更快的速度增長?！彼A計到2025年，碳酸鋰會出現小幅的供不應求，約為4萬至6萬噸，但到2030年，這個數字將增至76.8萬噸。

不過，并不是所有分析師都認為“供不應求”這么快出現，一些人預測這個時間點在2030年附近。能源研究公司Rystad Energy估計，勘探工作的推進與新鋰礦的上線將延后幾年。

Rystad副總裁Susan Zou預計，在“全球推動交通電氣化”的大背景下，2023年和2024年鋰礦總供應量將分別同比增長30%和40%。這意味著，明年全球鋰市場將出現過剩，但短缺會在2028年開始困擾供應鏈。

但特斯拉供應商、美國知名鋰礦公司Piedmont Lithium首席商務官Austin Devaney告訴媒體，還有一個因素會限制供應，鋰礦從發現到運營成熟通常需要“10年或更長時間”。

來源：財聯社

作者：趙昊