經濟觀察網 記者 種昂 10月13日晚間，中國重汽增長中國重汽（000951.SZ）發布2023年前三季度業績預告。預計預告中稱，今年凈利直擊中國翼裝飛人穿越天門該公司預計2023年前三季度實現歸母凈利潤6.25億元至6.95億元，前季曲線同比增長75%至95%。歸母其中，潤增7-9月實現歸母凈利潤1.46億元至1.64億元，長上出口成第同比大幅增長300%至350%。中國重汽增長

對于今年前三季度業績預增的預計原因，該公司分析稱，今年凈利業績增長的前季曲線主要原因是隨著宏觀經濟運行總體向好、物流重卡需求回升等因素推動，歸母疊加出口保持的潤增強勁勢頭，重卡行業的長上出口成第復蘇形勢明顯。同時，中國重汽增長直擊中國翼裝飛人穿越天門該公司持續提升產品質量和產品競爭力，加快產品優化升級和結構調整，精準實施營銷策略，產銷量均實現了較好增長，盈利能力得到進一步提升。

作為中國重卡行業最大的制造商，中國重汽（000951.SZ）的業績增長也折射出整個重卡行業的持續回暖。

出口業務將成第二增長曲線

2023年上半年，中國重汽（000951.SZ）曾以累計銷量12.98萬輛、市占率26.57%的成績，繼續保持2023上半年國內重卡銷量、市占率雙冠軍。

按照業績預報顯示，2023年三季度，中國重汽增長勢頭持續強勁，市場份額不斷提升，進一步鞏固了行業龍頭地位。據中汽協數據，2023年1月至9月，中國重汽集團實現重卡銷售19.14萬輛，同比增長52.3%，市場份額達27.1%，較2022年同期增長3.1個百分點，穩居行業首位。

值得注意的是，海外市場成為今年中國重卡行業主要拉動因素。近期中國重卡自主品牌在海外市場地位顯著提升，多個新興經濟體基建需求提升、海外市場積壓的剛性運輸需求釋放、自主品牌影響力提升等眾多因素疊加，大幅提升國內重卡出口銷量。

在整個重卡行業中，中國重汽在海外市場的增長尤為明顯。根據公告顯示，中國重汽（000951.SZ）今年1-9月實現重卡出口9.9萬輛，同比增長71.95%，繼續保持強勢增長態勢。出口業務已占整個公司銷量比例超過50%，成為強勁增長點。

廣發證券認為，2020年下半年以來，供應鏈率先恢復為中國重卡品牌提供突破契機，性價比支撐出口長期增長邏輯，口碑傳播或將持續貢獻正面影響。今年以來，中國重卡在中南美及“一帶一路”國家保持良好態勢，逐步突破其余市場。出口業務將成為中國品牌商用車企業聚焦的“第二增長曲線”。

全年行業預期向好

眾所周知，重卡行業是一個周期性市場。2022年，中國重卡行業就曾遭遇到“歷史最差的一年”。2023年，除了海外市場，中國經濟復蘇、消費提振、燃氣車需求旺盛、國四車輛更新政策等因素為國內重卡市場持續增長打下了基礎，行業一直保持向好預期。

根據統計顯示，今年1-9月，中國重卡市場累計銷售70.1萬輛，同比上漲34%，累計增速較1-8月擴大了2個多百分點。前三個季度，中國重卡市場今年累計銷量已經超過去年全年67萬輛的銷量。重卡銷售受到用戶熱捧，銷量高歌猛進，帶動市場景氣度持續提升，行業整體轉暖跡象持續凸顯。

對于重卡行業今年四季度和未來的發展，中國重汽方面近期與投資者交流時表達了樂觀預期。中國重汽相關負責人表示，2023年四季度受燃氣車市場的拉動，國內市場牽引車結構占比將達50%以上，其中燃氣車占比會更高一些，未來的結構占比還將穩步增長。公司認為，今年四季度及明年一季度燃氣車將仍然為市場的主流，在牽引車和載貨車市場都會有所體現。燃氣車低氣價為用戶帶來低成本，提升了存量燃油車用戶的置換需求。同時，四季度受到國家相關房地產及基建工程政策的影響，工程車市場也會有所好轉。

對行業復蘇前景，中國重汽方面認為，隨著社會經濟逐漸回歸正常，國家各項穩經濟政策的落地，居民消費信心恢復、固定資產投資增速加快將拉動經濟企穩增長。行業保有量帶來的自然更新、宏觀經濟企穩增長帶來的需求增長和市場“超跌”后的需求反彈，政策上加快國四車輛更新、提高國六及新能源保有量占比等因素將給行業需求帶來新增量。同時，海外市場的發展和趨勢，對重卡市場的需求和發展也起到了較好的支撐作用。

多個證券研究機構同樣看好重卡行業在2023年的發展前景。財通證券認為，2023年重卡銷量的同比增長趨勢有望持續。一方面經濟基本面在逐步恢復，有望拉動貨運需求和重卡銷量增長，另一方面，出口將成為今年重卡行業的全新增長點。

摩根士丹利在最新研報中表示，今年1月至8月，中國天然氣重卡行業銷量翻三倍達到8.3萬輛，滲透率也從2022年全年的5.6%增長至13.3%。

據西南證券研報預測，未來在透支效應逐漸出清、出口高景氣疊加、宏觀經濟企穩增長等利好因素影響下，后續中國重卡行業仍將保持復蘇態勢，行業重卡銷量有望持續同比增高。