著名相聲演員李建華去世

來源標題：我國物流運行呈企穩趨好態勢 為經濟循環暢通提供重要支撐

交通物流一頭連著生產，國物供重一頭系著消費，流運是行呈著名相聲演員李建華去世維護人民群眾正常生產生活秩序、促進產業鏈供應鏈穩定、企穩趨好服務經濟社會發展的態勢通提重要基礎。

2023年上半年，為經隨著社會經濟全面恢復常態化運行，濟循我國物流需求整體呈現溫和復蘇。環暢二季度上游產銷有所恢復，支撐社會去庫存持續優化，國物供重物流服務供給充足能力提升，流運供應鏈各環節循環逐步暢通，行呈社會物流成本穩中有降，企穩趨好為推動經濟回升向好提供了有力保障。態勢通提

物流運行呈企穩趨好態勢

上半年全國社會物流總額超160萬億元

據中國物流與采購聯合會發布數據顯示，為經上半年，全國社會物流總額160.6萬億元，按可比價格計算，同比增長4.8%，比1-5月提高0.3個百分點，二季度環比提高1.6個百分點，年內物流需求累計增長整體呈回升態勢。

“綜合來看，供應鏈上下游向常態化運行軌道回歸，物流運行整體呈企穩趨好的發展狀態。”中國物流與采購聯合會相關負責人表示，從物流需求結構來看，工業品物流、農產品物流增速總體平穩，為社會物流總額恢復提供了有力支撐；民生消費物流實現較快增長，對社會物流總額增長的拉動明顯增強。與上年同期相比，民生消費、進口、再生資源等領域物流貢獻率有所提升，合計貢獻率近三成，拉動社會物流總額增長1.4個百分點。

該負責人表示，從不同領域看，物流業結構分化趨勢顯現，主要呈現以下特點：

工業領域結構優化，物流需求升級動力明顯。上半年，著名相聲演員李建華去世工業生產持續恢復，工業品物流總額同比增長3.8%，分別較前5月份和一季度加快0.2和0.8個百分點。從月度看，二季度各月累計同比分別增長3.6%、3.6%、3.8%，呈總體回升態勢，其中超過六成行業物流總額實現增長，顯示工業物流整體回穩的態勢較為穩固。

民生消費物流恢復較快，多場景多領域同步改善。上半年，單位與居民物品物流總額同比增長10.0%，增速比一季度提高4.1個百分點。線上線下消費物流同步回升，全國實物商品網上零售額同比增長10.8%，增速比一季度加快3.5個百分點。上半年實現快遞業務量超過600億件，農村電商等重點領域消費物流連續回升。

進口物流量增長韌性較強，結構呈現分化。上半年進口物流總額8.6萬億元，按可比價格計算，同比增長13.8%，增速比一季度提高1.9個百分點。我國進口實物物流規模整體穩中有升，展現了較強的韌性。

保暢通、降成本相關政策逐步顯效

物流運行成本穩中有降

上半年，隨著上游需求穩步恢復，物流供給同步增量提質，加上多部門出臺物流政策保暢通、降成本相關政策逐步顯效，經濟循環暢通有所改善，物流運行成本整體有所回落。

上半年，我國社會物流總費用8.6萬億，同比增長3.7%，增速低于同期社會物流總額、GDP增長水平。社會物流總費用與GDP的比率為14.5%，比今年一季度、2022年上半年回落0.1個和0.3個百分點。

分析稱，當前我國經濟增長進入動力轉換期，物流運行也隨之同步轉型。經濟增長由去年以工業推動為主，轉為服務業和工業共同推動，單位GDP物流實物周轉量有所下降。同時裝備、高端制造物流占比持續提高，配套的產業、產品供應鏈也逐步向精益一體化物流轉變，產業組織協同能力和供應鏈韌性提升，產業組織協同能力和供應鏈韌性提升，物流運行效率相對良好，單位成本持續回落。

從社會物流總費用構成變化來看，運輸費用占比比上年同期提高0.6個百分點，保管費用下降0.5個百分點，管理費用下降0.1個百分點。意味著當前物流運行逐步“由靜轉動”，生產、流通、消費等經濟循環逐步暢通。

從上游數據來看，規模以上工業企業存貨自2022年4月末持續回落，截至5月末存貨增速降至0.8%，結合工業營業收入回升幅度相對偏弱情況來看，而生產未見明顯擴張同時庫存增速放緩，顯示多數工業企業或進入去庫存階段。

從物流數據來看，物流業景氣指數、中國倉儲指數均顯示物流倉儲周轉速度加快，庫存水平持續回落。兩項指數中反映的庫存周轉效率指數二季度以來均保持在擴張區間，且環比持續回升。同時平均、期末庫存指數均為位于50%以下，環比持續回落。

該負責人表示，綜合來看，經濟循環整體趨于改善，倉儲周轉效率提升，但行業分化依然存在，消費、升級領域則流通周轉加快庫存水平較低，部分傳統制造領域庫存依然較高。

重點領域物流基建投資加快

為實體經濟循環暢通提供重要支撐

上半年，我國物流業總收入達到6.3萬億元，同比增長5.3%，仍保持平穩較快增長。該負責人表示，隨著物流需求逐步恢復，物流服務供給持續增加，同時隨著產業結構升級、消費領域拓展，物流供給結構優化調整。

從結構看，運輸、快遞物流收入合計貢獻率超過八成，有效保障上下游物流動態運轉。從行業景氣看，行業整體處于較高景氣區間，上半年物流業景氣指數平均為51.2%，明顯高于上年同期水平。二季度平均超過52%，比一季度提高2個百分點。顯示物流業務活動整體較為活躍，行業景氣水平良好。

從重點企業情況看，物流企業經營規模保持較快的恢復性增長。上半年重點物流企業物流業務收入增速為10.0%，年內均保持較快增速。其中，供應鏈、快遞物流業務收入增速超過18%，均高于重點企業平均水平，供應鏈一體化、民生消費等領域業務恢復較快，顯示物流企業業務發展與上游需求恢復基本同步。

上半年，物流基礎設施網絡運行暢通，重點領域基建投資勢頭良好。國家統計局數據顯示，上半年基礎設施投資同比增長7.2%，其中，鐵路運輸業投資增長20.5%，水利管理業投資增長9.6%。上半年，由國家發展改革委審批核準的基建投資項目91個，總投資超700億元，投向主要集中在能源、高技術、交通物流等行業。

此外，圍繞重點領域和關鍵環節，交通運輸部組織開展多項試點，山東“智慧港口建設”、江蘇“‘四好農村路’高質量發展”等試點成效良好，發揮了示范帶動作用。圍繞“補短板”，商務部、國家郵政局等多部門著力推進縣鄉村三級物流配送體系建設，加強農村物流基礎設施建設，建設縣級寄遞物流公共配送中心和村級寄遞物流綜合服務站，上半年我國農村地區快遞的收投量已經超過200億件，較去年同期增長了30%以上。綜合來看，物流多領域基建建設持續加快，為實體經濟循環暢通提供了重要支撐。

“從全年來看，支撐物流穩定恢復的有利條件依然較多，物流需求有望繼續擴大。” 該負責人表示，隨著下半年國家提出的進一步擴大內需舉措，提振汽車、電子產品、家居等領域，整治亂收費、鼓勵促進民營經濟發展，建設現代化產業體系，加強民生保障等系列發展方向的明確定位，同時結合物流產業具有巨大的潛力和良好的韌性，社會物流需求長期向好的趨勢將更明顯。

交通物流一頭連著生產，一頭系著消費，是維護人民群眾正常生產生活秩序、促進產業鏈供應鏈穩定、服務經濟社會發展的重要基礎。

2023年上半年，隨著社會經濟全面恢復常態化運行，我國物流需求整體呈現溫和復蘇。二季度上游產銷有所恢復，社會去庫存持續優化，物流服務供給充足能力提升，供應鏈各環節循環逐步暢通，社會物流成本穩中有降，為推動經濟回升向好提供了有力保障。

物流運行呈企穩趨好態勢

上半年全國社會物流總額超160萬億元

據中國物流與采購聯合會發布數據顯示，上半年，全國社會物流總額160.6萬億元，按可比價格計算，同比增長4.8%，比1-5月提高0.3個百分點，二季度環比提高1.6個百分點，年內物流需求累計增長整體呈回升態勢。

“綜合來看，供應鏈上下游向常態化運行軌道回歸，物流運行整體呈企穩趨好的發展狀態。”中國物流與采購聯合會相關負責人表示，從物流需求結構來看，工業品物流、農產品物流增速總體平穩，為社會物流總額恢復提供了有力支撐；民生消費物流實現較快增長，對社會物流總額增長的拉動明顯增強。與上年同期相比，民生消費、進口、再生資源等領域物流貢獻率有所提升，合計貢獻率近三成，拉動社會物流總額增長1.4個百分點。

該負責人表示，從不同領域看，物流業結構分化趨勢顯現，主要呈現以下特點：

工業領域結構優化，物流需求升級動力明顯。上半年，工業生產持續恢復，工業品物流總額同比增長3.8%，分別較前5月份和一季度加快0.2和0.8個百分點。從月度看，二季度各月累計同比分別增長3.6%、3.6%、3.8%，呈總體回升態勢，其中超過六成行業物流總額實現增長，顯示工業物流整體回穩的態勢較為穩固。

民生消費物流恢復較快，多場景多領域同步改善。上半年，單位與居民物品物流總額同比增長10.0%，增速比一季度提高4.1個百分點。線上線下消費物流同步回升，全國實物商品網上零售額同比增長10.8%，增速比一季度加快3.5個百分點。上半年實現快遞業務量超過600億件，農村電商等重點領域消費物流連續回升。

進口物流量增長韌性較強，結構呈現分化。上半年進口物流總額8.6萬億元，按可比價格計算，同比增長13.8%，增速比一季度提高1.9個百分點。我國進口實物物流規模整體穩中有升，展現了較強的韌性。

保暢通、降成本相關政策逐步顯效

物流運行成本穩中有降

上半年，隨著上游需求穩步恢復，物流供給同步增量提質，加上多部門出臺物流政策保暢通、降成本相關政策逐步顯效，經濟循環暢通有所改善，物流運行成本整體有所回落。

上半年，我國社會物流總費用8.6萬億，同比增長3.7%，增速低于同期社會物流總額、GDP增長水平。社會物流總費用與GDP的比率為14.5%，比今年一季度、2022年上半年回落0.1個和0.3個百分點。

分析稱，當前我國經濟增長進入動力轉換期，物流運行也隨之同步轉型。經濟增長由去年以工業推動為主，轉為服務業和工業共同推動，單位GDP物流實物周轉量有所下降。同時裝備、高端制造物流占比持續提高，配套的產業、產品供應鏈也逐步向精益一體化物流轉變，產業組織協同能力和供應鏈韌性提升，產業組織協同能力和供應鏈韌性提升，物流運行效率相對良好，單位成本持續回落。

從社會物流總費用構成變化來看，運輸費用占比比上年同期提高0.6個百分點，保管費用下降0.5個百分點，管理費用下降0.1個百分點。意味著當前物流運行逐步“由靜轉動”，生產、流通、消費等經濟循環逐步暢通。

從上游數據來看，規模以上工業企業存貨自2022年4月末持續回落，截至5月末存貨增速降至0.8%，結合工業營業收入回升幅度相對偏弱情況來看，而生產未見明顯擴張同時庫存增速放緩，顯示多數工業企業或進入去庫存階段。

從物流數據來看，物流業景氣指數、中國倉儲指數均顯示物流倉儲周轉速度加快，庫存水平持續回落。兩項指數中反映的庫存周轉效率指數二季度以來均保持在擴張區間，且環比持續回升。同時平均、期末庫存指數均為位于50%以下，環比持續回落。

該負責人表示，綜合來看，經濟循環整體趨于改善，倉儲周轉效率提升，但行業分化依然存在，消費、升級領域則流通周轉加快庫存水平較低，部分傳統制造領域庫存依然較高。

重點領域物流基建投資加快

為實體經濟循環暢通提供重要支撐

上半年，我國物流業總收入達到6.3萬億元，同比增長5.3%，仍保持平穩較快增長。該負責人表示，隨著物流需求逐步恢復，物流服務供給持續增加，同時隨著產業結構升級、消費領域拓展，物流供給結構優化調整。

從結構看，運輸、快遞物流收入合計貢獻率超過八成，有效保障上下游物流動態運轉。從行業景氣看，行業整體處于較高景氣區間，上半年物流業景氣指數平均為51.2%，明顯高于上年同期水平。二季度平均超過52%，比一季度提高2個百分點。顯示物流業務活動整體較為活躍，行業景氣水平良好。

從重點企業情況看，物流企業經營規模保持較快的恢復性增長。上半年重點物流企業物流業務收入增速為10.0%，年內均保持較快增速。其中，供應鏈、快遞物流業務收入增速超過18%，均高于重點企業平均水平，供應鏈一體化、民生消費等領域業務恢復較快，顯示物流企業業務發展與上游需求恢復基本同步。

上半年，物流基礎設施網絡運行暢通，重點領域基建投資勢頭良好。國家統計局數據顯示，上半年基礎設施投資同比增長7.2%，其中，鐵路運輸業投資增長20.5%，水利管理業投資增長9.6%。上半年，由國家發展改革委審批核準的基建投資項目91個，總投資超700億元，投向主要集中在能源、高技術、交通物流等行業。

此外，圍繞重點領域和關鍵環節，交通運輸部組織開展多項試點，山東“智慧港口建設”、江蘇“‘四好農村路’高質量發展”等試點成效良好，發揮了示范帶動作用。圍繞“補短板”，商務部、國家郵政局等多部門著力推進縣鄉村三級物流配送體系建設，加強農村物流基礎設施建設，建設縣級寄遞物流公共配送中心和村級寄遞物流綜合服務站，上半年我國農村地區快遞的收投量已經超過200億件，較去年同期增長了30%以上。綜合來看，物流多領域基建建設持續加快，為實體經濟循環暢通提供了重要支撐。

“從全年來看，支撐物流穩定恢復的有利條件依然較多，物流需求有望繼續擴大。” 該負責人表示，隨著下半年國家提出的進一步擴大內需舉措，提振汽車、電子產品、家居等領域，整治亂收費、鼓勵促進民營經濟發展，建設現代化產業體系，加強民生保障等系列發展方向的明確定位，同時結合物流產業具有巨大的潛力和良好的韌性，社會物流需求長期向好的趨勢將更明顯。