ChatGPT背后的打工人，月薪3000

　　湖北日報全媒記者 王成龍 通訊員 馬婷婷 劉佩林

　　突破性發展新能源與智能網聯汽車產業，下一代是湖北畫圓湖北加快汽車產業轉型升級，培育新增長點的民營ChatGPT背后的打工人，月薪3000重要路徑。

　　從電池核心技術的企業汽車圈研發，到新能源車的產業整車生產，我省廣大民營企業聚焦新能源與智能網聯汽車領域不懈創新、生態攜手奮進，下一代助力湖北畫圓“下一代”汽車產業生態圈。湖北畫圓

　　一次性布局三大研發生產基地

　　“今年8月，民營宜昌基地一期1號電芯工廠已投產，企業汽車圈其余廠房正加緊建設。產業預計年底，生態ChatGPT背后的打工人，月薪3000一期項目就能全部投產。下一代”10月13日，湖北畫圓宜昌市夷陵區，民營楚能新能源鋰電池產業園建設正酣。楚能新能源股份有限公司（簡稱“楚能”）相關負責人說，一期規劃產能40GWh（吉瓦時），最大產能可達60GWh。

　　楚能成立于2021年，瞄準電化學儲能、乘用車、商用車等商業應用領域，專注于動力電池、儲能電池、能源管理系統的研發制造。該企業已建設武漢、孝感和宜昌三大研發生產基地，規劃總產能350GWh、總投資1375億元，全面投產后預計實現年工業總產值2650億元。目前，三大基地均已投產。

　　楚能之“能”，在于技術之“先”。目前，楚能擁有研發人員超1500人，率先成立新能源研究院，并按照國家企業技術中心標準組建研發中心，提交鋰電相關專利超2800項，自主研發超25款產品，獲得國內外權威機構認證50余項。

　　“楚能，意寓深耕荊楚大地、能量源源不斷?！痹撠撠熑苏f，未來幾年，楚能在湖北的總投資將超過1000億元。

　　吸引上下游企業加速補鏈

　　10月12日，位于襄陽高新區的駱駝集團新能源低碳產業園建設現場，一派熱火朝天。該產業園總投資68億元，計劃建設年產1200萬套低壓鋰電池生產基地和10GWh儲能電池生產基地。

　　作為亞洲最大的汽車用低壓電池制造企業，駱駝集團的產品已與國內外200多家主流主機廠合作。2015年，駱駝集團正式進軍新能源車低壓電池這一細分領域，開展多項產品研發和技術攻關。

　　“隨著新能源汽車智能化程度不斷提升，部分車企對輔助電池的性能提出更高需求，要求匹配鋰電類輔助電池?！瘪橊劶瘓F新能源板塊運營管理負責人皮黎明說，駱駝集團歷時三年研發出的新能源車低壓電池系列產品，采用新型鋰鹽，配合自主開發的添加劑，大幅提升新能源車低壓電池的低溫性能，并擁有超低的直流內阻，電池使用壽命可達10年以上。

　　“不久前，為方便給駱駝集團配套生產注塑件，江蘇澤潤新能源科技有限公司落戶湖北?！逼だ杳髡f，新能源低碳產業園建成后，將帶動更多產業鏈上下游企業集聚。

　　打造新能源車的智能網聯生態

　　“我們正與國內企業合作推出無人駕駛清掃車，目前已進入樣車驗證階段?！?0月14日，程力新能源汽車有限公司（簡稱“程力新能源”）總經理倪文濤說，今年以來，新能源車業務板塊異軍突起，眼下正加大新技術、新產品的研發生產力度。

　　程力汽車集團股份有限公司（簡稱“程力汽車集團”）主要生產灑水車、掃路車、吸污車等各類專用汽車，是中國專用車行業的龍頭。成立于2015年的程力新能源，承擔著程力汽車集團布局新能源與智能網聯汽車領域的“主攻”任務。

　　目前，程力新能源正聚焦環衛車輛和物流運輸車兩大方向，研發生產純電動專用車。

　　“僅在新能源環衛車賽道，程力新能源今年產值預計可突破1億元?！蹦呶臐f，程力新能源研發生產的新能源環衛車采用一體化、模塊化底盤，成本低于行業平均水平10%至15%，并方便客戶根據現實需要進行改裝。

　　目前，程力新能源積極與相關大學合作，探索由新能源車、智慧交通、大數據、云計算等要素構成的“車能路云”融合發展戰略，打造新能源車的智能網聯生態。