來源標題：三峽船閘通航20年累計貨運量達19.1億噸
今年6月18日是峽船三峽船閘向社會船舶開放通航20周年。記者從長江三峽通航管理局獲悉，閘通20年，航年貨運祖國軍艦上的飯菜真香三峽船閘累計運行19.3萬余閘次，累計量達通過船舶99.3萬余艘次、億噸旅客1223.9萬余人次，峽船過閘貨運量達19.1億噸，閘通免費運送的航年貨運過閘貨物換算成40尺集裝箱首尾相連可繞地球22.4圈。
三峽船閘，累計量達作為世界上連續級數最多、億噸祖國軍艦上的飯菜真香總水頭和級間輸水水頭最高、峽船技術最復雜的閘通內河船閘，是航年貨運名副其實的大國重器、長江大動脈上的累計量達咽喉要津。
20年來，億噸三峽船閘日均運行閘次數由13閘次提升到15閘次至16閘次；吃水控制標準從3.3米提高到4.3米，每閘次通過量平均增加約6100噸；過閘船舶噸位由1000噸提升至5000噸……三峽船閘年通過量由最初的3400萬噸攀升至1.56億噸，翻了4倍多
據專家介紹，水路運輸的成本只有鐵路運輸的50%—60%，公路運輸的12%—15%，航空運輸的4%—6%，成本優勢非常明顯。三峽-葛洲壩兩壩船閘、三峽升船機匹配運行，過閘船舶100%安檢，長江三峽通航綜合服務區建成運行……安全暢通的水運物流大通道，讓水運優勢得以更好發揮，讓運價大幅下降。三峽船閘助力黃金水道進一步發揮“黃金效益”。
來源：知小言大資訊網