<address id="vfnhz"></address>

    <address id="vfnhz"><form id="vfnhz"><nobr id="vfnhz"></nobr></form></address>

    <address id="vfnhz"><address id="vfnhz"><listing id="vfnhz"></listing></address></address>

          <address id="vfnhz"></address>
          ZOOZOON
          2023-08-04 18:57:52

            來源:觀察者網

            據美國《防務新聞》網站1月25日報道,易烊演唱五角大樓的千璽武器測試負責人在周三發布的一份報告中表示,F-35項目中形成完全戰斗力的事件ZOOZOON工作要繼續拖延。同時,易烊演唱空軍作戰司令部司令說,千璽在2019財政預算中,事件空軍將請求更多的易烊演唱A-10機翼部件,以維持A-10雷電II攻擊機的千璽機隊延壽至2030年。按照美國空軍研制F-35的事件初衷,F-35將會替代A-10等一系列作戰飛機,易烊演唱由于F-35的千璽推遲服役,因此這些老飛機將被迫“再戰10年”。事件

            “我們今年實現了全面作戰能力……”

            據美國《防務新聞》1月25日報道,易烊演唱五角大樓的千璽武器測試負責人在周三發布的一份報告中警告說,F-35項目辦公室本來計劃在今年結束聯合攻擊戰斗機的事件研發階段,并開始進入現代化進程,但現在辦公室可能面臨一場“艱苦的戰斗”。

            F - 35聯合項目辦公室(Joint Program Office,簡稱為JPO)在2016年的時候就知道他們可能無法在2017年10月結束F-35的試飛發展測試階段,他們估計今年的2月甚至5月才能結束全部的系統發展與展示階段(system development and demonstration, SDD)。ZOOZOON美國國防部負責運營測試和評估的新主管Robert Behler在他的辦公室的年度報告中說表示,這意味著全速生產狀態(full-rate production )前最后一道坎——初始操作測試評估狀態(initial operational test and evaluation, 以下簡稱IOT&E),在2018年看起來是過不去了。

            Behler列出了幾個阻礙該項目進入了IOT&E狀態的障礙,包括:

            在今年秋天以前無法完成F-35戰機3F軟件的完全驗證任務數據負載(A fully verified mission data load),該負載包括一些對敵對威脅的詳細信息。

            盡管項目辦公室完成了所有2017年計劃的炸彈和導彈的精度測試,但是測試結果仍需要時間分析。國防部運營測試和評估辦公室(Operational Test & Evaluation Office of the Secretary of Defense,以下簡稱 DOT&E)擔心,如果發現缺陷,JPO將需要額外的時間來開發和測試修正。

            雖然該報告估計,完成開發所需的任務系統測試將在2月份完成,但“該計劃將無法完全緩解SDD結束時的許多開放性缺陷,從而導致部署的Block 3F作戰效能不足?!痹搱蟾孢€提出了關于JPO如何執行下一階段的F-35發展的問題,這一新階段計劃以前被稱為“F-35 Bloclk-4的后續現代化(Block 4 follow-on modernization)”,但現在被稱為“持續開發和交付能力(continuouscapability development and delivery,)”,即C2D2計劃。

            F-35全部Block計劃概述,目前交付給空軍有無法升級成2B/3I狀態和從2017年開始交付的3F狀態。2B狀態的F35無法直接成3F狀態,需要更換硬件。

            實際上2B狀態是一款能打aim120C5和扔JDAM的教練機。只有Block3F被認為實現了“FOC能力?!?/p>

            在今年9月的國防新聞發布會上,F-35的 JPO的負責人、美國海軍上將馬特溫特(Adm。 Mat Winter)首次討論了C2D2的提議,他將這一策略與在iPhone上運行應用程序更新的策略進行了比較嗎,他表示飛機和IPhone一樣,需要不斷推出新的軟件升級,而不是將它們與其他性能更慢的功能打包在一起。

            然而,該計劃遭到了一些人的批評,其中包括DOT&E,他們認為C2D2是計劃辦公室將一些計劃中的3F能力推遲到2019年的一種方式,雖然JPO無論如何將宣布F35今年能實現全面作戰能力(full operational capability FOC)。

            JPO計劃在今年啟動C2D2,在2019年將啟動3F狀態的補丁升級,然后逐步引入計劃的Block-4功能(比如新的武器和傳感器),每六個月就會對戰斗機進行軟件修改升級。

            國防部DOT&E警告說,JPO最早提供的C2D2計劃是“不可執行的”,有幾個原因,包括沒有足夠的測試飛機,沒有足夠的時間進行飛行測試軟件的變更。

            該報告還對每6月一次的軟件升級周期提出了質疑,這個周期比其他戰斗機的升級周期短得多,也沒有考慮到F-35系統的其他部分的更新,比如其邏輯系統或任務數據文件的更新(logistics system or mission data files)

            C2D2計劃的大綱和計劃表在審查報告編寫時候被重新審閱過,同時Behler建議項目辦公室”重新計劃C2D2,使之有更實際的計劃和內容。包括補充足夠的測試基礎設施(實驗室、飛機、和計劃時間)和其他修改,同時調整部署要求如任務數據,訓練模擬器和適航性?!?/p>

            五角大樓發言人戴娜·懷特(Dana White)周四在一份聲明中說,“五角大樓正在審查這份報告,我們將采取適當步驟與我們的合作伙伴合作,在聯合打擊戰斗機項目中找到可實施的改進機會?!?/p>

            雖然報告中用了很多“縮寫”來把人繞的云山霧罩,但是JPO的意思很簡單,JPO通過降低了FOC的標準來幫助F-35達到“服役狀態”。至于達不到的能力,那都是補丁,以后慢慢升級就是。

            完不成的目標可以來年再做,不影響我F-35宣布今年成功完成任務

            “……但是A-10目前還得續著”

            雖然F35即將實現FOC能力,但是無法在近期得到大規模換裝的美國空軍不得不繼續延壽A-10,為其重開一條機翼生產線以更換機翼,來保證目前的機隊規模。

            美國《防務新聞》網站1月25日報道,放心,疣豬的粉絲們??哲娮鲬鹚玖畈克玖钪芩恼f,在2019財政預算請求中,空軍將要求更多的機翼(wings),以維持大家心愛的A-10雷電II攻擊機的機隊,但是目前有多少中隊將會繼續保留服役不被裁撤,這還是個問題。

            冷笑話一則,美國空軍在1987年和2017年,都曾經說過“we need more wings”

            美國空軍去年證實,除非國會為109架飛機提供新機翼,否則它將不得不退役9個A10機隊中的3個中隊。盡管2018年的預算法案還沒有通過,但國防委員會都支持一項1.03億美元的資金缺口,以啟動新的a -10機翼生產線,生產并購買4套機翼。

            美國空軍作戰司令部司令邁克·霍姆斯上將在布魯金斯學會表示,該項目將要求在2019財年預算中增加更多資金,用以推動項目進展。

            他說:“在我們工作的19個項目中,我們也購買了更多的機翼,所以我們在A-10機翼項目上繼續推進?!?/p>

            “但是我不確定我們能保留280個A-10中隊中的多少個。這將取決于國防部的決定以及我們與國會的合作,但我們至少要將A-10保留到2030年?!彼硎?/p>

            誕生于越戰時期的疣豬攻擊機因其高超的近距離對地支援能力(CAS)并用它致命的機炮發射貧油反坦克穿甲彈而受到地面部隊的喜愛。雖然粉絲眾多,但是A-10攻擊機和空軍高層的關系十分混亂,空軍過去曾試圖讓飛機退役以節省開支,這反過來又引起了國會的a -10支持者的憤怒?,F在空軍又不得不繼續讓他服役。

            這張對比圖大概能說明A-10在美國人心目中的地位——雖然空軍對A-10“深惡痛絕”

            去年9月,美國空軍物資司令部司令艾倫·波利科夫斯基(Ellen Pawlikowski)告訴《防務新聞》,波音公司在生產和交付機翼的時候遇到了困難。波音當時表示,問題在于供應商提供的復合材料的延遲。

            但是,波利科夫斯基警告說,除非這個問題得到解決,否則空軍可能會在2018年的財政年度內被迫停止給A-10攻擊機續命,至少有55架飛機將在2025年之前停飛。為了保持機隊的飛行能力,波音公司正在考慮從亞利桑那州的戴維斯-莫比空軍基地的的a -10飛機上拆下機翼。

            波音公司發言人艾米麗·格拉博夫斯基(Emily Grabowski)說,波音公司目前還沒有交付既定的14架機翼,但預計這些機翼今年將被空軍接收。

            波音公司的一位女發言人表示,公司將繼續為未來A-10贏得替代機會而競爭。

            此前,波音贏得了A-10機翼替換方案,并根據公司固定價格合同交付了機翼。盡管該合同的訂購期限已過,但波音公司將繼續從事其他的A-10機翼的后續制造與交付。

            波音擁有10年以上的制造和交付A-10機翼的經驗,目前交付仍在繼續。波音公司在技術數據包、工具、供應鏈和制造技術上做足了準備,以用最低的風險和最少的時間給A -10提供額外的機翼。

            霍爾姆斯說,即使購買和制造新機翼的資金充裕了,空軍的能力也是有限的,空軍不能永遠保留A-10,特別是空軍正在擴大采購F-35,并部署更多的F-35中隊的時候。

            所以我們的A-10老朋友還得再續10年

            觀察者網評論員認為,美國F-35戰斗機雖然在Block 3F型的軟件研制工作上因為種種原因拖后,F35在2018年財年無法完成block-3F所要實現的全部作戰水平,但是機智的JPO通過把Block-4改名成補?。–2D2計劃)的方式,成功讓F-35在目前的不具備全部作戰效能的“3F”狀態下實現了“全面作戰能力(FOC)”,至于實現不了的部分,那都是補丁升級,以后慢慢升級,不影響我今年完成既定目標。

            另一方面。簡而言之,美國空軍通過降低FOC標準的方式來重新定義FOC狀態,成功幫助F-35在今年“過關”。

            F-35,不僅重新定義了戰斗機,還重新定義了FOC

            雖然F35即將實現FOC能力,但是不能服役終究還是不能服役,這是玩文字游戲改變不了的事實。無法在近期得到大規模換裝的美國空軍不得不繼續延壽A-10,為其重開一條機翼生產線以更換機翼。標準可以改,但是改不了的是空軍11個A-10機隊亟待換裝的現狀。在F-35到來前,A-10還得繼續老驥伏櫪,續個10年先。

            雖然玩了半天文字游戲,又是把block4改成C2D2又是強行FOC,但是不見F35服役,A-10還得扛大梁

          (作者:產品中心)

          无码人妻熟妇av又粗又大_亚洲无码免费观看_亚洲一区在线播放_国产一区二区三区无码

          <address id="vfnhz"></address>

            <address id="vfnhz"><form id="vfnhz"><nobr id="vfnhz"></nobr></form></address>

            <address id="vfnhz"><address id="vfnhz"><listing id="vfnhz"></listing></address></address>

                  <address id="vfnhz"></address>