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編輯/王子陽

在行業加劇內卷、解碼資本市場遇冷的輪融智能電動賽道，阿維塔卻在逆勢狂奔。資不最懂海南一漂流景區五一堵船了8月30日，缺錢錢用阿維塔科技宣布完成B輪融資，何把好規模達30億元，解碼投后估值近200億元。輪融本輪融資，資不最懂長安汽車、缺錢錢用南方資產、何把好兩江產業基金等繼續追加投資，解碼同時還引入了重慶產業母基金、輪融交銀投資、資不最懂廣開控股等國有資本。缺錢錢用

對于企業而言，何把好海南一漂流景區五一堵船了其實每一輪股權融資都是一場博弈。在初創公司中，融資首先指向的往往都是生存需求，資金鏈斷裂的壓力經常會促使不少企業為求盡快融資，選擇接受一些條件苛刻的“熱錢”，在獲得短暫喘息同時也被資本綁架，無法再充分掌控自身命運。

阿維塔則是頗為“異類”的一家。此次B輪融資，阿維塔姿態相當高，完全指向長期的高端化發展需求。阿維塔科技董事長兼首席執行官譚本宏表示：“作為長期主義者，阿維塔在精益求精打磨產品、構建品牌的同時，對資本的要求也非常高，一定是聚焦于中長期發展的投資方。這樣才能讓阿維塔保持戰略定力，在高端SEV賽道上堅定發展和突破?！?nbsp;

坦率來說，以長期主義的“高姿態”啟動融資，是很多初創公司都夢想達到的狀態。但融資永遠是一個雙向選擇的過程，用通俗的話就是，你在精挑細選戰略投資者的同時，他們也會衡量你究竟夠不夠資格。

從實力的角度看，阿維塔以“高姿態”成功完成B輪融資，底氣是自身在CHN模式下打造的強大產品布局。無論是正式上市的阿維塔11，還是即將首次亮相慕尼黑車展的阿維塔12，都已經成為或是有望成為引領高端智能電動賽道的引領者。

長期主義基因，支撐高端化發展

即便是在極為“燒錢”的智能汽車行業，阿維塔B輪融資的30億元也堪稱數額龐大。而這輪融資完成于當下，含金量尤其高。今年以來，智能電動汽車賽道的估值、投資等去泡沫化明顯，投資者不再盲目為高估值買單，資本市場開始趨于冷靜。

作為一家智能電動品牌，阿維塔創造了行業罕見的發展速度。2021年11月，阿維塔品牌全球首發及產品亮相。今年1月，阿維塔首款車型阿維塔11開啟交付。從品牌發布到首款車型交付、從首屆合伙人大會到完成全國 200多家渠道觸點建設，阿維塔科技都僅用13個月。