經濟觀察網 記者 王帥國 10月12日，降價增配2024款新嵐圖夢想家正式上市，新款推出PHEV和EV兩種動力共四款車型，嵐圖運砂船在菲海域傾覆 2名中國人遇難官方售價33.99萬元至46.99萬元；另有一款私人定制四座版，夢想售價63.99萬元。家上

相比于老款車型，市增新車在動力、程變插混策略續航、延續油耗等方面變化較大，降價增配運砂船在菲海域傾覆 2名中國人遇難盡管2024款新嵐圖夢想家只是新款一款年度改款車，其整體的嵐圖改變可以總結為“降價、增配、夢想換動力”。家上

在最受消費者關注的市增價格方面，新款車型PHEV版（插電混動）相比舊款（增程版）有2-3萬元的程變插混策略價格下探。純電EV版僅推出長續航版，價格也有2萬元的下探。在當前“價格戰”激烈的市場背景下，以改款的形式降價促銷，這也成了幾乎所有車企在推出新產品時的常規操作。

2024款新嵐圖夢想家在動力方面的變化最大。主銷車型由原來的增程動力變成了現在的插電混動，擁有發動機直驅模式后，新車型動力系統參數大幅提高。系統綜合功率由290kW提升至420kW，綜合扭矩從610N·m提升到840N·m。零百加速從6.6秒提升到5.9秒，而虧電油耗從7.4L/100km降低了5.36L/100km。

發動機的升級是動力提升的重要表現。官方表示，新款車型發動機已升級為嵐海全新混動發動機，熱效率高達45.18%，最大功率從100kW最大功率增大到了110kW。

相比于增程動力，插電混動的優勢在于在中高速行駛時，發動機驅動效率比電機更高。因此，油耗更低。不過，插電混動劣勢也很明顯，即更好的純電駕乘體驗有所減少。為了彌補這一點，嵐圖汽車的做法是把動力電池變得更大。據悉，新車型電池包能量從25.57kWh增大到43kWh，這讓其純電續航里程從82公里（WLTC工況）提升至184公里，翻了一倍多。

另外，純電EV版車型對能耗進行了優化，在電池包不變的情況下，增加了45公里的續航里程（CLTC工況）。

配置方面，新款車型變化較大的地方包括座椅、內飾用材、NVH、智能化等方面，例如主駕增加了按摩功能，副駕新增位置記憶功能；第二排座椅追加了位置記憶功能和前后電動滑動功能；頂棚及上立柱區域用材換成了麂皮軟包；二排玻璃升級為雙層隔音玻璃，輪胎升級為靜音輪胎等等。

從市場表現看，嵐圖汽車在所有新高端電動品牌中表現“平淡”，今年8月份之前其交付量長期維持在每月3000輛左右，8月，新嵐圖FREE以直降6萬多元的價格上市，引起市場關注。此后，嵐圖汽車在最近兩個月內交付量先后突破4000輛和5000輛。

如今，嵐圖夢想家以“降價增配”的策略煥新上市，使其在30萬以上的高端新能源MPV市場更具競爭優勢，或將改善嵐圖汽車在細分市場上的銷售表現。

在今年8月份新嵐圖FEEE上市后的媒體交流中，嵐圖汽車CEO盧放曾表示，嵐圖汽車的降價是基于企業效率的提升與市場環境的變化。他提出：“我們還是要提高效率，而且要去做更多的創新，通過創新來去解決效率的問題，這也是當前整個汽車行業，以及其他行業需要面對的問題。”