（圖片來源：受訪者供圖）
經濟觀察網 記者 高飛昌 當地時間9月3日，采埃全球汽車零部件巨頭采埃孚集團（ZF）在慕尼黑車展（IAA MOBILITY）上發布了兩項最新技術：一是柯皓控制線控技術，僅通過電信號傳遞車輛的哲技追求展景區回應“上廁所要花55元買門票”橫向、縱向和垂向的術聚市場駕駛指令，使得汽車底盤系統不再需要機械連接或油液系統；二是焦電無需磁性材料的驅動電機，與當今單獨勵磁同步電機的驅動無磁概念不同，采埃孚的底盤內轉式感應勵磁同步電機可通過轉子軸內感應勵磁機傳遞磁場能量，在確保電機獨具緊湊性的本地同時實現最大功率和扭矩密度。
兩項全新技術的采埃推出，擴大了采埃孚集團的柯皓控制業務范疇，顯示出采埃孚在汽車智能電動化時代轉型的哲技追求展力度。采埃孚集團是術聚市場汽車界知名的Tier 1供應商，其在動力傳動系統（變速箱）、焦電底盤系統領域擁有深厚的驅動技術積累，在全球擁有眾多主機廠客戶，底盤位列全球500強企業。到了電動汽車時代，景區回應“上廁所要花55元買門票”采埃孚面臨著從燃油驅動向電驅動方向轉型的重任。
在當天發布會后，采埃孚集團首席執行官柯皓哲博士（Dr. Holger Klein）接受了包括經濟觀察網在內的中國媒體的采訪?？吗┱鼙硎荆骸熬€控技術和內轉式感應勵磁同步電機，開啟了車輛控制的新時代，是軟件定義和自動駕駛汽車的基礎。因此，采埃孚在市場上處于獨一無二的地位。因為沒有其他供應商能夠如此全面地提供縱向、橫向和垂向的動態控制組合。我們的車輛運動控制軟件 cubiX 協調所有車輛運動，確保協調地加速和制動、精確地轉向并提供舒適的阻尼。cubiX會對所有底盤裝置和底盤技術進行整合，協調所有車身運動，讓車身控制達到非常完美的程度?！?/p>
從傳統動力傳輸到電驅動，采埃孚需要解決的不僅是技術方向的變遷，更涉及整個公司“牽一發而動全身”的改革。如何在電驅動領域打造全新的體系化競爭力？對此柯皓哲認為：為了在市場上生存下去，保持競爭力，我們必須持續成為創新性的領導者。采埃孚在電驅動、底盤控制方面非常聚焦，同時也在不同區域、有針對性地采取不同的戰略。尤其在中國，我們持續建工廠，建設研發中心，主要就是針對市場的需求和機會。我們堅信，采埃孚通過不同的戰略和實踐，可以持續成為產業的領導者?！?/p>
采埃孚集團董事斯蒂芬·馮·舒克曼 (Stephan von Schuckmann) 補充說：“采埃孚之所以能夠持續在市場上具有競爭力，這是因為采埃孚作為一個百年老店，一直在不斷進取。采埃孚是老牌的變速箱制造企業，8HP在市場上非常著名，但也持續根據市場的需要將其電動化。我們的電驅動系統跟競爭對手相比，具有很多優勢，主要是我們在不斷提升它的效率。只有通過不斷創新，才能一直走在市場前列?！?/p>
在采埃孚目前的業務結構中，有很大一塊收入源自中國市場。據采埃孚2023年半年財報顯示，2023年上半年，采埃孚在全球市場實現銷售額233億歐元，比去年同期銷售額（212億歐元）增長約10%。調整后息稅前利潤總額為9.41億歐元（高于去年同期的8.51億歐元）。其中，以中國為主的亞太區市場銷售額達到 52.76 億歐元，同比增長 16%。
亞太區市場銷售額約占采埃孚全球市場銷售額的四分之一。根據柯皓哲透露，將在2030年使亞太區業務占比達到30%，這將是一個快速的增長。
據了解，在亞太區市場，采埃孚從一些重要客戶獲得了雙小齒輪驅動式電動助力轉向系統（EPS-DP）、電子駐車制動系統（EPB）、8擋變速器、S-Cam4.8攝像頭、連續可調阻尼減振系統（CDC）、方向盤、下一代AMT變速箱TraXon 2、cPower等產品的重要訂單。為了推動“下一代出行”，采埃孚在亞太區持續加大投資實施本地化戰略，在沈陽、威海、上海、武漢和廣州啟動了多個新項目，展現出對這一戰略區域市場的長期承諾。
“中國市場對我們來說十分重要。我們不光在規模上不斷增長，同時也在速度上非常積極地與中國市場，尤其是中國的整車公司的速度接軌，我們是一家在速度追求上很極致的公司。同時也進行全面的本土化。比如，不僅在中國市場推進技術革新，很多技術也是在全球首發，其中就包括首個800V碳化硅電驅動。此外，我們的車身控制系統在中國車企的多款車型上，包括上汽、東風的車型上都有實際的應用。目前，我們還給其他中國的整車公司提供車身控制系統，以此獲得更好的穩定性、舒適性和安全性?！?/p>
據了解，采埃孚已在中國市場加大了本土研發的推進工作，最近在廣州的研發中心開業，這成為其中國的第四個研發中心。采埃孚在中國的本土創新，不只為中國服務，也將會服務全球。
“關于電動車，采埃孚目前贏得了很多整車公司的信賴，在整個生命周期中，采埃孚集團已經獲得了300億歐元的全球電驅動訂單。對于中國市場來說，我們的產品除了電驅動之外，還有自動駕駛、主被動安全等。無論在傳統車，還是電動車上，這些技術和產品都適用，再加上傳統的變速箱轉到電驅動，我們的電驅動訂單也是非常巨大的。2015年，集團60%的業務依賴燃油車，而到了2022年，僅27%的業務依靠燃油車?！笨吗┱鼙硎?。
關于2023年的財務目標，采埃孚預計，2023年集團銷售額將適度增長，超過450億歐元，爭取實現4.7%至5.2%的調整后息稅前利潤率，自由現金流預計為10至15億歐元。
采埃孚將通過哪些管理措施以提升公司效率并實現財務目標？柯皓哲指出三個重點：首先，我們非常清楚，在目前高度競爭的環境下，只有不斷提高自身競爭力，即必須研發高新技術才能引領整個行業，因此，必須快速達成技術研發的目標；其次，我們要做到本地化（local for local），因為每個市場的需求都不同；再次，我們必須要提升整個供應鏈體系的競爭力，包括供應鏈體系的本土化，成本的競爭力，以及供應鏈體系的高效性和靈活性。