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不控槍反配槍?美國得州擬鼓勵教職員工“武裝起來”
來源標題:汽車出海模式全新升級 阿爾特助力馬來西亞實現新能源汽車產業化
4月1日,汽車全新阿爾特汽車與馬來西亞上市公司SUNSURIA BERHAD簽署了合作備忘錄。出海車產據悉,模式不控槍反配槍?美國得州擬鼓勵教職員工“武裝起來”目前馬來西亞尚鮮有成熟自主新能源汽車品牌。升級實現按照該合作模式,特助阿爾特所輸出的力馬將不只是技術,而是西亞新助力馬來西亞系統打造新能源汽車產業鏈。
據悉,源汽業化SUNSURIABERHAD是汽車全新一家成立30余年的馬來西亞大型上市集團企業,近年來逐步拓展業務范圍,出海車產業務已涵蓋地產開發、模式投資、升級實現教育、特助不控槍反配槍?美國得州擬鼓勵教職員工“武裝起來”醫療保健等領域。力馬公開資料顯示,西亞新阿爾特與SUNSURIA BERHAD于2020年就已著手開始合作。
近年來,隨著我國汽車產業的不斷發展,汽車出海模式也從單一整車出口逐步向整車、零部件、技術、服務等多模式出海轉變。
作為規模領先、技術領先、布局領先的整車研發企業,阿爾特多年來對外合作主要以提供研發服務為主,近年來也向市場獨立銷售新能源動力總成等核心零部件。簡單而言,阿爾特是Tier 0.5的定位,雖具備造車能力但自己不造車,而是助力于所有整車企業及想要入局者造好車。當前整車企業仍然是我國汽車出海的主力軍,像阿爾特這類沒有自己獨立汽車品牌的整車研發企業全面出海,在我國尚屬首次。
阿爾特汽車近些年持續為全面出海做準備,僅2022年就開展了系列布局:投資日本上市公司大和工業并成為第一大股東;參股設立壁虎科技并聯合寧德時代等國內外產業鏈龍頭對其增資,未來可基于滑板底盤幫助國內外眾多客戶更便捷造車;攜前瞻車型高光亮相國際車展,充分展示公司綜合實力。
據悉,馬來西亞等國家對日系汽車品牌的認可度非常高,而阿爾特在日本有20余年發展經驗,并服務了多家日系等國際汽車品牌。最有能力基于目標國家市場需求,日本等國際品質和標準,嫁接中國技術和研發速度,助力目標國家新能源汽車產業的發展。雙方將基于阿爾特在新能源汽車領域積累的完整體系經驗,就馬來西亞自主電動車品牌研發、制造、技術推廣、人才培養、戰略資源引進等開展全方位長周期的合作。
海外新能源汽車市場目前仍是藍海市場,阿爾特汽車所開創的以技術為主要驅動力的全域出海模式,實現了我國汽車出海從“授人以魚”到“授人以漁”的高階轉變,充分說明我國新能源汽車產業核心競爭力已處于國際領先水平,是我國汽車出海模式的全新升級,更是我國技術自信的體現。
4月1日,阿爾特汽車與馬來西亞上市公司SUNSURIA BERHAD簽署了合作備忘錄。據悉,目前馬來西亞尚鮮有成熟自主新能源汽車品牌。按照該合作模式,阿爾特所輸出的將不只是技術,而是助力馬來西亞系統打造新能源汽車產業鏈。
據悉,SUNSURIABERHAD是一家成立30余年的馬來西亞大型上市集團企業,近年來逐步拓展業務范圍,業務已涵蓋地產開發、投資、教育、醫療保健等領域。公開資料顯示,阿爾特與SUNSURIA BERHAD于2020年就已著手開始合作。
近年來,隨著我國汽車產業的不斷發展,汽車出海模式也從單一整車出口逐步向整車、零部件、技術、服務等多模式出海轉變。
作為規模領先、技術領先、布局領先的整車研發企業,阿爾特多年來對外合作主要以提供研發服務為主,近年來也向市場獨立銷售新能源動力總成等核心零部件。簡單而言,阿爾特是Tier 0.5的定位,雖具備造車能力但自己不造車,而是助力于所有整車企業及想要入局者造好車。當前整車企業仍然是我國汽車出海的主力軍,像阿爾特這類沒有自己獨立汽車品牌的整車研發企業全面出海,在我國尚屬首次。
阿爾特汽車近些年持續為全面出海做準備,僅2022年就開展了系列布局:投資日本上市公司大和工業并成為第一大股東;參股設立壁虎科技并聯合寧德時代等國內外產業鏈龍頭對其增資,未來可基于滑板底盤幫助國內外眾多客戶更便捷造車;攜前瞻車型高光亮相國際車展,充分展示公司綜合實力。
據悉,馬來西亞等國家對日系汽車品牌的認可度非常高,而阿爾特在日本有20余年發展經驗,并服務了多家日系等國際汽車品牌。最有能力基于目標國家市場需求,日本等國際品質和標準,嫁接中國技術和研發速度,助力目標國家新能源汽車產業的發展。雙方將基于阿爾特在新能源汽車領域積累的完整體系經驗,就馬來西亞自主電動車品牌研發、制造、技術推廣、人才培養、戰略資源引進等開展全方位長周期的合作。
海外新能源汽車市場目前仍是藍海市場,阿爾特汽車所開創的以技術為主要驅動力的全域出海模式,實現了我國汽車出海從“授人以魚”到“授人以漁”的高階轉變,充分說明我國新能源汽車產業核心競爭力已處于國際領先水平,是我國汽車出海模式的全新升級,更是我國技術自信的體現。