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來源標題：汽車出海模式全新升級 阿爾特助力馬來西亞實現新能源汽車產業化

4月1日，汽車全新阿爾特汽車與馬來西亞上市公司SUNSURIA BERHAD簽署了合作備忘錄。出海車產據悉，模式不控槍反配槍？美國得州擬鼓勵教職員工“武裝起來”目前馬來西亞尚鮮有成熟自主新能源汽車品牌。升級實現按照該合作模式，特助阿爾特所輸出的力馬將不只是技術，而是西亞新助力馬來西亞系統打造新能源汽車產業鏈。

據悉，源汽業化SUNSURIABERHAD是汽車全新一家成立30余年的馬來西亞大型上市集團企業，近年來逐步拓展業務范圍，出海車產業務已涵蓋地產開發、模式投資、升級實現教育、特助不控槍反配槍？美國得州擬鼓勵教職員工“武裝起來”醫療保健等領域。力馬公開資料顯示，西亞新阿爾特與SUNSURIA BERHAD于2020年就已著手開始合作。

近年來，隨著我國汽車產業的不斷發展，汽車出海模式也從單一整車出口逐步向整車、零部件、技術、服務等多模式出海轉變。

作為規模領先、技術領先、布局領先的整車研發企業，阿爾特多年來對外合作主要以提供研發服務為主，近年來也向市場獨立銷售新能源動力總成等核心零部件。簡單而言，阿爾特是Tier 0.5的定位，雖具備造車能力但自己不造車，而是助力于所有整車企業及想要入局者造好車。當前整車企業仍然是我國汽車出海的主力軍，像阿爾特這類沒有自己獨立汽車品牌的整車研發企業全面出海，在我國尚屬首次。

阿爾特汽車近些年持續為全面出海做準備，僅2022年就開展了系列布局：投資日本上市公司大和工業并成為第一大股東；參股設立壁虎科技并聯合寧德時代等國內外產業鏈龍頭對其增資，未來可基于滑板底盤幫助國內外眾多客戶更便捷造車；攜前瞻車型高光亮相國際車展，充分展示公司綜合實力。

據悉，馬來西亞等國家對日系汽車品牌的認可度非常高，而阿爾特在日本有20余年發展經驗，并服務了多家日系等國際汽車品牌。最有能力基于目標國家市場需求，日本等國際品質和標準，嫁接中國技術和研發速度，助力目標國家新能源汽車產業的發展。雙方將基于阿爾特在新能源汽車領域積累的完整體系經驗，就馬來西亞自主電動車品牌研發、制造、技術推廣、人才培養、戰略資源引進等開展全方位長周期的合作。

海外新能源汽車市場目前仍是藍海市場，阿爾特汽車所開創的以技術為主要驅動力的全域出海模式，實現了我國汽車出海從“授人以魚”到“授人以漁”的高階轉變，充分說明我國新能源汽車產業核心競爭力已處于國際領先水平，是我國汽車出海模式的全新升級，更是我國技術自信的體現。

4月1日，阿爾特汽車與馬來西亞上市公司SUNSURIA BERHAD簽署了合作備忘錄。據悉，目前馬來西亞尚鮮有成熟自主新能源汽車品牌。按照該合作模式，阿爾特所輸出的將不只是技術，而是助力馬來西亞系統打造新能源汽車產業鏈。

據悉，SUNSURIABERHAD是一家成立30余年的馬來西亞大型上市集團企業，近年來逐步拓展業務范圍，業務已涵蓋地產開發、投資、教育、醫療保健等領域。公開資料顯示，阿爾特與SUNSURIA BERHAD于2020年就已著手開始合作。

近年來，隨著我國汽車產業的不斷發展，汽車出海模式也從單一整車出口逐步向整車、零部件、技術、服務等多模式出海轉變。

作為規模領先、技術領先、布局領先的整車研發企業，阿爾特多年來對外合作主要以提供研發服務為主，近年來也向市場獨立銷售新能源動力總成等核心零部件。簡單而言，阿爾特是Tier 0.5的定位，雖具備造車能力但自己不造車，而是助力于所有整車企業及想要入局者造好車。當前整車企業仍然是我國汽車出海的主力軍，像阿爾特這類沒有自己獨立汽車品牌的整車研發企業全面出海，在我國尚屬首次。

阿爾特汽車近些年持續為全面出海做準備，僅2022年就開展了系列布局：投資日本上市公司大和工業并成為第一大股東；參股設立壁虎科技并聯合寧德時代等國內外產業鏈龍頭對其增資，未來可基于滑板底盤幫助國內外眾多客戶更便捷造車；攜前瞻車型高光亮相國際車展，充分展示公司綜合實力。

據悉，馬來西亞等國家對日系汽車品牌的認可度非常高，而阿爾特在日本有20余年發展經驗，并服務了多家日系等國際汽車品牌。最有能力基于目標國家市場需求，日本等國際品質和標準，嫁接中國技術和研發速度，助力目標國家新能源汽車產業的發展。雙方將基于阿爾特在新能源汽車領域積累的完整體系經驗，就馬來西亞自主電動車品牌研發、制造、技術推廣、人才培養、戰略資源引進等開展全方位長周期的合作。

海外新能源汽車市場目前仍是藍海市場，阿爾特汽車所開創的以技術為主要驅動力的全域出海模式，實現了我國汽車出海從“授人以魚”到“授人以漁”的高階轉變，充分說明我國新能源汽車產業核心競爭力已處于國際領先水平，是我國汽車出海模式的全新升級，更是我國技術自信的體現。