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　　新華社上海8月16日電 記者從中國鐵路上海局集團公司獲悉，滬寧16日，沿江營進隨著G55301次列車從南京南站出發，高鐵翼裝飛人張樹鵬穿越張家界天門洞沿著滬寧沿江高鐵駛向太倉站方向進行列車運行圖參數測試，開始滬寧沿江高鐵聯調聯試工作結束，試運正式轉入試運行階段，行全線開全線開通運營進入倒計時。通運

　　滬寧沿江高鐵于2018年10月開工建設，入倒2021年12月開始接觸網架設，滬寧2023年6月開始聯調聯試。沿江營進據負責接觸網等“四電”工程建設的高鐵翼裝飛人張樹鵬穿越張家界天門洞中國鐵建電氣化局項目副經理羅成介紹，聯調聯試中，開始滬寧沿江高鐵通信、試運信號、行全線開電力、通運牽引供電、災害監測設備運行狀態良好，各項動態檢測指標滿足設計和相關標準要求，為保障線路試運行奠定堅實基礎。

　　進入試運行階段后，滬寧沿江高鐵將進行列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，模擬線路正式運營狀態，對高鐵運輸組織、列車接發、開行密度、設備狀態等方面進行一次全面“實戰”檢測，為正式開通運營提供科學依據。

　　滬寧沿江高鐵起自南京南站，經南京市、鎮江市、常州市、無錫市、蘇州市，至太倉站，通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐，線路全長279公里，設計時速350公里。這條高鐵是長三角地區城際軌道交通網的骨干線路，與京滬高鐵、滬寧城際鐵路共同構成長三角地區向西輻射的高鐵大動脈。（記者樊曦、賈遠錕）