美女簪花資訊網

經濟觀察網 記者 濮振宇 漢馬科技(600375.SH)因無法獲得想要的漢馬客車資質，放棄了籌劃數月的科技資產收購事項。9月19日，因資用車玩了三小時，可以簡單下結論了針對為何終止收購南充吉利新能源商用車發展有限公司（簡稱南充發展），質難止收重組漢馬科技在投資者說明會上解釋稱，題終本次重組是購事為了整合吉利四川商用車有限公司（簡稱吉利四川）的客車業務，為公司的項吉客車業務提供協同，原有重組方案隨著交易進程的利商深入，實際開展新能源整車制造需獲得主管部門審批通過的板塊相關資質，但經溝通相關資質短期內難以獲取。進程

漢馬科技收購吉利四川旗下的生變南充發展，是漢馬玩了三小時，可以簡單下結論了吉利商用車板塊重組進程的一部分。截至漢馬科技在6月份披露的科技交易預案簽署日，吉利商用車集團持有漢馬科技28.01%的因資用車股份，為控股股東，質難止收重組李書福是實際控制人；同時，吉利商用車集團通過南充研究院間接持有吉利四川100%的股權。此次交易構成關聯交易。

漢馬科技原名華菱星馬，是國內一家從事重型卡車、重型專用車及核心零部件生產研發的企業。2020年7月，吉利商用車集團以4.35億元的代價，持股15.24%成為華菱星馬的控股股東。2020年12月，華菱星馬更名為漢馬科技。收購華菱星馬，是吉利繼2016年收購東風南充之后，進軍商用車行業又一個標志性事件。

今年6月，漢馬科技發布交易預案顯示，擬通過發行股份的方式向吉利四川購買其持有的南充發展100%股權，并向不超過35名特定對象發行股份募集配套資金。漢馬科技收購南充發展，一定程度上是為了解決同業競爭問題。

2021年以來，漢馬科技與吉利商用車集團旗下另外一些企業存在同業競爭的風險，其中包括：在吉利四川的主營業務中，涉及少量的重卡業務，與漢馬科技主營業務存在一定相似。南充發展是吉利四川重卡業務的銷售公司，漢馬科技收購南充發展有助于避免同業競爭。

漢馬科技在19日的投資者說明會上表示，根據相關承諾，控股股東吉利遠程商用車集團將于2026年3月前解決與上市公司的同業競爭問題（解決方式包括但不限于資產；向無關聯關系的第三方轉讓相關資產、業務；停止相關重合業務的生產經營或委托管理等其他方式履行承諾事項）。

除了避免同業競爭，漢馬科技還希望通過收購南充發展，布局客車業務。南充發展不僅經營重卡業務，也是吉利旗下的大中型客車生產基地。漢馬科技在此前公告中披露，南充發展主營業務為“新能源大中型客車整車及核心零部件的研發、生產、銷售和服務”。

漢馬科技之所以希望開展客車業務，與現有業務的低迷表現有關。財報顯示，漢馬科技2022年實現營業收入34.29億元，同比下滑35.55%，毛利率同比下滑9個百分點，為-5.12%，近三年歸母凈利潤分別為-4.91億元、-13.36億元、-14.66億元，持續虧損且虧損額逐漸擴大，報告期末公司凈資產僅1.7億元。

從行業環境來看，漢馬科技所在的重卡市場受經濟增速放緩、房地產降溫等多重因素影響，自2021年以來產銷量持續下降。銷量數據顯示，漢馬科技2021年重卡銷量139.5萬輛，同比減少13.8%；2022年重卡銷量67.2萬輛，同比減少51.84%。

漢馬科技曾在交易預案中指出，公司主營業務面臨收入增長乏力、業績下滑、資產負債率高企的經營困境。購買南充發展100%股權后，南充發展將納入公司合并財務報表范圍，有助于公司提升資產規模和凈資產實力，改善資本結構，提高財務安全性，并擴大營業收入和業務機會。

如今，收購南充發展事項終止，給漢馬科技的發展前景蒙上了一層陰影。針對未來如何控制虧損，漢馬科技在投資者說明會上表示，公司將以甲醇、純電等多能源技術創新為途徑，繼續加大對新能源重卡車型的研發、生產和銷售力度，加大品牌宣傳力度，提高換電重卡的市場占有率。

值得注意的是，隨著終止收購南充發展，漢馬科技短期之內無法再啟動新的類似收購。漢馬科技方面表示，公司根據相關監管規定，公司承諾在本次重大資產重組終止公告披露之日起 1 個月內不再籌劃重大資產重組事項。